編者按：老照片的故事，你還記得嗎？正值企業(yè)創(chuàng )立65周年，集團公司于今年4月發(fā)起了“墨彩頌華章 光影映輝煌”老照片征集活動(dòng)。那些無(wú)法重現的歷史，都被一張張老照片珍藏著(zhù)，那是記憶的延續、時(shí)光的定格、發(fā)展的見(jiàn)證。集團公司推出“65載光影紀”專(zhuān)欄，帶你走進(jìn)老照片里的故事，傳承路建精神、見(jiàn)證日新月異、汲取奮進(jìn)力量。
故事講述人：古學(xué)文——建筑公司司機班司機
夕陽(yáng)的余暉灑下，孟加拉國首都——達卡賈木納大橋優(yōu)美的橋體線(xiàn)條與波光粼粼的賈木納河相映成趣，美不勝收。（圖片由講述者提供）
今天我們翻開(kāi)記憶，回到90年代，尋訪(fǎng)孟加拉國賈木納大橋建設背后的故事。
90年代初，廣西公路橋梁工程總公司機械施工處（集團公司前身）在馳援孟加拉工程項目的緊急任務(wù)中，僅用不到一半工期的時(shí)間，就完成全長(cháng)40公里的標段施工，樹(shù)立了優(yōu)良施工隊伍的口碑。此后，單位陸續在孟加拉國承建多項工程，賈木納大橋引道改建工程第五合同段就是其中一個(gè)。賈木納大橋位于孟國首都達卡西北部出口要沖，也是當時(shí)孟加拉國政府接待外國元首和貴賓通行的必經(jīng)之道，被當地人稱(chēng)為“國門(mén)之道”。
開(kāi)局難，開(kāi)好局更難。項目建設之初，由于缺乏國外大型綜合工程管理經(jīng)驗，而且受限于資金不足、機械進(jìn)場(chǎng)遲緩、人員語(yǔ)言不通等原因，項目工作局面一度無(wú)法打開(kāi)，第一個(gè)旱季僅完成12%工程量，業(yè)主和顧問(wèn)對單位的施工能力提出了質(zhì)疑。
“為了加快項目建設進(jìn)度，單位甚至把部分資產(chǎn)抵押出去，解決資金及設備問(wèn)題。”回憶起那段經(jīng)歷，古學(xué)文依然記憶猶新。發(fā)現問(wèn)題就解決問(wèn)題，單位總結設備不足、涉路施工等經(jīng)驗教訓，重整施工部署，工程終于走上了正軌。
然而，材料的問(wèn)題接踵而來(lái)。據古學(xué)文回憶，那時(shí)候，當地項目施工材料十分緊缺，尤其是石材和鋼材。當時(shí)當地沒(méi)有石頭產(chǎn)地，也沒(méi)有石料加工廠(chǎng)，施工所需石料全靠從鄰國邊境購買(mǎi)，然后再按照規范要求自行加工。鋼材雖然有，但質(zhì)量上達不到橋梁鋼模板施工要求，項目只能從國內購買(mǎi)鋼模板原材料、構配件等，最后由項目建設專(zhuān)門(mén)的加工廠(chǎng)按設計尺寸、形狀加工成型40米T梁模板，現場(chǎng)組裝焊接。項目按照工程量提前策劃，終于在大干來(lái)臨之前超前完成施工材料儲備。
工作環(huán)境當時(shí)也是擺在大家面前的一大考驗。“孟加拉國氣候非常濕熱，最高氣溫高達四十度，在戶(hù)外工作身上一直在冒汗，悶悶的很難受。”古學(xué)文說(shuō)道，“吃飯也是問(wèn)題，當地飲食口味比較獨特，我們很難習慣。”因為飲食差異，項目只能自己搭起食堂，從國內專(zhuān)門(mén)聘請了廚師，全力做好員工們的后勤保障。古學(xué)文笑著(zhù)說(shuō)：“在國外能吃到家鄉菜，大家又干勁十足了。”
壓力大，困難大，動(dòng)力更大。遠赴孟加拉國的員工們身上扛著(zhù)單位發(fā)展的命運，卻從未有過(guò)抱怨，有的甚至連續28個(gè)月沒(méi)回過(guò)家。“條件真的很苦，但我們這一代人偏偏不怕吃苦。”古學(xué)文說(shuō)。
正當大家以為一切工作可以順利推進(jìn)的時(shí)候，一場(chǎng)始料未及的洪水打亂了施工秩序。1998年，孟加拉國迎來(lái)雨季，持續的強降雨引發(fā)了特大洪災。“那場(chǎng)大洪水幾乎將我們所有料場(chǎng)、修理廠(chǎng)和辦公室全部浸泡，所有工作都無(wú)法開(kāi)展。”那時(shí)的場(chǎng)景，古學(xué)文歷歷在目。洪水退去后，單位緊急增援，新一批員工和機械從國內抵達孟加拉國，全力開(kāi)展搶修、搶工。
1998年洪水浸泡項目駐地（圖片由講述者提供）
雖然施工過(guò)程困難重重，但項目員工沒(méi)有退縮，以堅定的信念、非凡的毅力保質(zhì)保量地完成建設任務(wù)：沒(méi)有土，那就取沙換土；當地工人效率不高，那就項目員工自己上；建設道路晝夜行車(chē)量1.5萬(wàn)輛次以上，那就統籌協(xié)調干，見(jiàn)縫插針干。新的施工組織落實(shí)有力，工程進(jìn)度日新月異，得到了業(yè)主和顧問(wèn)處的高度贊揚。“目前工程已完成80%，超計劃進(jìn)度10%，工程可望提前完成。”2000年4月29日，達卡《獨立報》刊登施工順利進(jìn)行的消息。經(jīng)歷三年的艱苦奮斗，工程于2000年12月15日順利完工。
2000年4月29日《獨立報》刊登項目施工情況（圖片由講述者提供）
舊版100面額孟加拉塔卡背面的圖案正是賈木納大橋（圖片由講述者提供）
跨越山海，走出國門(mén)，每一寸土地都有它的故事，每一項工程都有它的使命。參與建設賈木納大橋引道改建工程是集團公司發(fā)展史中海外工程建設的一段難忘歲月。企業(yè)從篳路藍縷中走來(lái)，始終堅守著(zhù)“走出去”的決心，拓市場(chǎng)、創(chuàng )效益、贏(yíng)榮譽(yù)、鑄品牌，進(jìn)行了漫長(cháng)時(shí)間的探索和實(shí)踐。如今，拓展工作對于推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要戰略意義已無(wú)需多言，未來(lái)，無(wú)論春和景明還是酷暑嚴寒，筑路人的腳步將始終堅定。